[:de]KP Logistik – Nachhaltigkeit im Transport[:en]KP Logistik – Sustainability in Transport[:pl]KP Logistik – Zrównoważony rozwój w transporcie[:da]KP Logistik – Bæredygtighed inden for transport[:]
[:de]
„Was wir heute tun, entscheidet darüber, wie die Welt morgen aussieht.“
-Marie von Ebner-Eschenbach-
[:en]
„What we do today determines what the world will look like tomorrow.“
-Marie von Ebner-Eschenbach-
[:pl]
„To, co robimy dzisiaj, decyduje o tym, jak będzie wyglądał świat jutro.“
-Marie von Ebner-Eschenbach-
[:da]
”Det som vi gør i dag er afgørende for hvordan verden ser ud i morgen.”
-Marie von Ebner-Eschenbach-
[:]
[:de]Aus diesen Gedanken heraus haben wir bereits früh angefangen unserem ökologischen Fußabdruck nachhaltig zu verkleinern.
Dabei steht das Verringern des Kraftstoffverbrauchs bei einer Spedition an erster Stelle. Unsere Devise ist Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit dabei zu verbinden. Das machen wir nicht erst seit gestern. Bereits in den frühen 90ern konnten wir unseren Ausstoß reduzieren indem wir, durch den Einsatz von Doppelstocktrailern, die Auslastung für unsere Kunden erheblich gesteigert haben. Dabei bieten wir für jede Fracht passende Fahrzeuge – vom City- bis zum Gigaliner – an. Denn eine optimale Auslastung vermeidet unnötigen Ausstoß.
[:en]With this in mind, we began early on to sustainably reduce our ecological footprint.
Reducing fuel consumption is the top priority for a freight forwarder. Our motto is to combine sustainability and profitability. We have not just been doing this since yesterday. Already in the early 90’s we were able to reduce our emissions by using double-deck trailers to significantly increase the capacity utilization for our customers. In doing so, we offer suitable vehicles for every type of freight – from city trucks to gigaliners. After all, optimal capacity utilization avoids unnecessary emissions.
[:pl]Mając to na uwadze, już na wczesnym etapie zaczęliśmy w sposób zrównoważony redukować nasz ślad ekologiczny.
Zmniejszenie zużycia paliwa jest priorytetem dla spedytora. Naszą dewizą jest połączenie zrównoważonego rozwoju i ekonomiczności. Nie robimy tego od wczoraj. Już na początku lat 90-tych udało nam się zredukować emisję spalin dzięki zastosowaniu naczep dwupokładowych, co znacznie zwiększyło wykorzystanie mocy przewozowych naszych klientów. Oferujemy odpowiednie pojazdy dla każdego rodzaju ładunku – od ciężarówek miejskich po Gigalinery. W końcu optymalne wykorzystanie mocy produkcyjnych pozwala uniknąć niepotrzebnych emisji.
[:da]Med dette i tankerne begyndte vi tidligt at reducere vores økologiske fodaftryk på en bæredygtig måde.
Reduktion af brændstofforbruget er den højeste prioritet for en speditør. Vores motto er at kombinere bæredygtighed og økonomisk effektivitet. Vi har ikke kun gjort det her siden i går. Allerede i begyndelsen af 90’erne kunne vi reducere vores emissioner ved at bruge dobbeltdækkede trailere for at øge kapacitetsudnyttelsen for vores kunder betydeligt. Vi tilbyder de rigtige køretøjer til alle typer fragt – fra bylastbiler til Gigaliners. Optimal kapacitetsudnyttelse forhindrer trods alt unødvendige emissioner.
[:]
[:de]Des Weiteren passen wir unserem Fuhrpark kontinuierlich dem modernsten Standard an. So haben wir bereits 2012 unsere Flotte auf einen Diesel-LPG-Mischbetrieb umgerüstet. Nicht nur konnten wir damit unseren Kraftstoffverbrauch nachhaltig reduzieren, sondern auch unsere Öko-Bilanz verbessern. Zusätzlich wurden im Jahr 2017 hybrid Lkw an unserem dänischen Standort in Betrieb genommen, wodurch wir den CO2-Ausstoß um etwa 85 % senken konnten.
Aufgrund unserer guten Erfahrungen mit Gasantrieben wurde 2019 die radikale Entscheidung getroffen, den gesamten Fuhrpark an unseren deutschen Standorten auf LNG-Antrieb umzurüsten. Zu diesem Zeitpunkt hatten wir die größte gasbetriebene Flotte Deutschlands. KP Logistik ist bis heute die einzige Spedition in Deutschland, welche ausnahmslos alle Sattelzugmaschinen von Diesel auf LNG umstellt hat.
[:en]Furthermore, we continuously adapt our fleet to the most modern standard. In 2012, for example, we converted our fleet to a diesel-LPG mix. This not only enabled us to sustainably reduce our fuel consumption, but also improve our eco-balance. In addition, hybrid trucks were commissioned at our Danish site in 2017, enabling us to reduce CO2 emissions by around 85%.
Based on our positive experience with gas propulsion, a radical decision was made in 2019 to convert the entire fleet at our German sites to LNG propulsion. At that time, we had the largest gas-powered fleet in Germany. To date, KP Logistik is the only freight forwarder in Germany that has converted all tractor units from diesel to LNG without exception.
[:pl]Ponadto, stale dostosowujemy naszą flotę do najnowocześniejszych standardów. Na przykład w 2012 roku przestawiliśmy naszą flotę na mieszankę oleju napędowego i gazu płynnego. Dzięki temu mogliśmy nie tylko trwale zmniejszyć zużycie paliwa, ale także poprawić nasz bilans ekologiczny. Ponadto w 2017 roku w naszym duńskim zakładzie uruchomiono hybrydowe samochody ciężarowe, co pozwoliło nam zmniejszyć emisję CO2 o około 85%.
W oparciu o nasze dobre doświadczenia z napędem gazowym, w 2019 r. podjęto radykalną decyzję o przestawieniu całej floty w naszych niemieckich zakładach na napęd LNG. W tym momencie dysponowaliśmy największą flotą pojazdów zasilanych gazem w Niemczech. Do tej pory KP Logistik jest jedynym spedytorem w Niemczech, który bez wyjątku przestawił wszystkie swoje ciągniki siodłowe z oleju napędowego na LNG.
[:da]Desuden tilpasser vi løbende vores flåde til de mest moderne standarder. I 2012 konverterede vi f.eks. vores flåde til en diesel-LPG-mix. Det har ikke kun gjort det muligt for os at reducere vores brændstofforbrug på en bæredygtig måde, men også at forbedre vores øko-balance. Desuden blev hybridlastbiler taget i brug på vores danske fabrik i 2017, hvilket gjorde det muligt for os at reducere CO2-emissionerne med ca. 85 %.
På baggrund af vores gode erfaringer med gasdrift blev der i 2019 truffet en radikal beslutning om at omlægge hele flåden på vores tyske anlæg til LNG-drift. På det tidspunkt havde vi den største gasdrevne flåde i Tyskland. KP Logistik er til dato den eneste speditør i Tyskland, der har omlagt alle sine trækkere fra diesel til LNG uden undtagelse.
[:]
[:de]Durch die fehlende LNG-Infrastruktur in Dänemark haben wir uns dazu entschieden hier in CNG-Technologie zu investieren. Beide Antriebsarten weisen eine Senkung von 15 % CO2-Ausstoß, 95 % Feinstaub und 70 % Stickoxide (NOx) im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Antrieb auf. Zusätzlich sind die Lärmemissionen des Fahrzeugs spürbar niedriger. Da wir in Dänemark ausschließlich auf Basis von Bio-Gas unterwegs sind, können wir aufgrund der klimafreundlicheren Herstellungsweise die CO2-Emissionen quasi neutralisieren.
Im Jahr 2020 haben wir uns erfolgreich als Transporteur im grenzüberschreitenden Transport von LNG etabliert. Für unsere Kunden sichern wir so die Versorgung von Nutzfahrzeugtankstellen mit LNG ab und tragen so unseren Teil dazu bei, dass immer mehr Fuhrunternehmen ihren Fuhrpark auf umweltfreundlichere LNG-Lkw umstellen können. Dafür beliefern wir europaweit eine stetig steigende Zahl an LNG-Tankstellen.
[:en]Due to the lack of LNG infrastructure in Denmark, we decided to invest in CNG technology here. Both types of drive show a reduction of 15% CO2 emissions, 95% particulate matter and 70% nitrogen oxides (NOx) compared to a conventional diesel drive. In addition, the vehicle’s noise emissions are noticeably lower. Since we run exclusively on bio-gas in Denmark, we can virtually neutralize CO2 emissions thanks to the more climate-friendly production method.
In 2020, we successfully established ourselves as a transporter in the cross-border transport of LNG. For our customers, we thus secure the supply of LNG to commercial vehicle filling stations and play our part in enabling more and more trucking companies to convert their fleets to more environmentally friendly LNG trucks. To this end, we are supplying a steadily increasing number of LNG filling stations across Europe.
[:pl]Ze względu na brak infrastruktury LNG w Danii, zdecydowaliśmy się zainwestować w technologię CNG w tym kraju. Oba typy napędu charakteryzują się redukcją emisji CO2 o 15%, cząstek stałych o 95% i tlenków azotu (NOx) o 70% w porównaniu z konwencjonalnym napędem Diesla. Ponadto, emisja hałasu przez pojazd jest wyraźnie niższa. Ponieważ w Danii korzystamy wyłącznie z biogazu, możemy praktycznie zneutralizować emisję CO2 dzięki bardziej przyjaznej dla klimatu metodzie produkcji.
W 2020 roku z sukcesem umocniliśmy się na pozycji przewoźnika w transgranicznym transporcie LNG. Dla naszych klientów zabezpieczamy w ten sposób dostawy LNG do stacji tankowania pojazdów użytkowych i przyczyniamy się do tego, że coraz więcej firm transportowych będzie mogło przestawić swoje floty na bardziej przyjazne dla środowiska pojazdy napędzane LNG. W tym celu zaopatrujemy stale rosnącą liczbę stacji tankowania LNG w całej Europie.
[:da]På grund af den manglende LNG-infrastruktur i Danmark besluttede vi at investere i CNG-teknologi her. Begge typer drev har en reduktion på 15 % CO2-emissioner, 95 % partikler og 70 % kvælstofoxider (NOx) sammenlignet med et konventionelt dieseldrev. Desuden er køretøjets støjemissioner markant lavere. Da vi udelukkende kører på biogas i Danmark, kan vi stort set neutralisere CO2-udledningen på grund af den mere klimavenlige produktionsmetode.
I 2020 etablerede vi os med succes som transportør inden for grænseoverskridende transport af LNG. For vores kunder sikrer vi således forsyningen af LNG til tankstationer for erhvervskøretøjer og bidrager til, at flere og flere vognmænd kan omstille deres flåde til mere miljøvenlige LNG-lastbiler. Med henblik herpå leverer vi til et stadigt stigende antal LNG-tankstationer i hele Europa.
[:]
[:de]Seit 2022 rüsten wir kontinuierlich unsere Zugmaschinen mit Zusatzaggregaten aus. Diese ermöglichen es während der Fahrt bereits vorhandene Energieträger zu nutzen, um unsere Kühlmaschinen der Auflieger anzutreiben. Als Konsequenz verbrauchen wir hierfür keinen Tropfen Diesel mehr!
Auch neben der Straße sind wir klimafreundlich unterwegs. Hervorzuheben sind dabei vor allem die Solaranlage in Køge und die Elektrifizierung der Stellplätze für Kühlauflieger an allen Standorten.
[:en]Since 2022, we have been continuously equipping our tractor units with auxiliary power units. These make it possible to use energy sources already available during the journey to power our refrigeration machines on the trailers. As a result, we no longer consume a drop of diesel for this purpose!
We are also climate-friendly off the road. The solar power plant in Køge and the electrification of the parking spaces for refrigerated trailers at all locations are particularly worthy of mention.
[:pl]Od 2022 roku stale wyposażamy nasze ciągniki w pomocnicze zespoły napędowe. Umożliwiają one wykorzystanie źródeł energii dostępnych już podczas podróży do zasilania naszych urządzeń chłodniczych na naczepach. Dzięki temu nie zużywamy już ani kropli oleju napędowego do tego celu!
Również poza drogami jesteśmy przyjaźni dla klimatu. Na szczególną uwagę zasługuje system solarny w Køge oraz elektryfikacja miejsc parkingowych dla naczep chłodni we wszystkich lokalizacjach.
[:da]Siden 2022 har vi løbende udstyret vores traktorer med hjælpemotorer. Disse gør det muligt at bruge energikilder, der allerede er tilgængelige under rejsen, til at drive vores kølemaskiner på trailerne. Som følge heraf bruger vi ikke længere en dråbe diesel til dette formål!
Vi er også klimavenlige uden for vejene. Solcelleanlægget i Køge og elektrificeringen af parkeringspladserne for køletrailere alle steder er særligt bemærkelsesværdige.
[:]
[:de]Um den Papierverbrauch und damit die Abholzung der Wälder zu verringern, nutzen wir seit 2020 elektronische Frachtpapiere. Mithilfe eines Tablets erhält der Fahrer alle notwendigen Informationen und wir können bei unseren langjährigen Kunden auf Papier verzichten.
Um unseren übrigen CO2-Ausstoß auszugleichen, arbeiten wir seit 2020 mit Planetly zusammen. Planetly hat unseren CO2-Fußabdruck ermittelt und gemeinsam mit uns ein Projekt gefunden, um unseren Ausstoß zu kompensieren.
Mehr erfahren Sie dazu unter:
https://de.planetly.com/case-studies/kp-logistik
[:en]To reduce paper consumption and thus deforestation, we have been using electronic freight documents since 2020. With the help of a tablet, the driver receives all the necessary information and we can dispense with paper for our long-standing customers.
To offset our remaining CO2 emissions, we have been working with Planetly since 2020. Planetly determined our carbon footprint and worked with us to find a project to offset our emissions.
You can learn more about this at:
https://planetly.com/case-studies/kp-logistik
[:pl]Aby ograniczyć zużycie papieru, a tym samym wylesianie, od 2020 roku używamy elektronicznych dokumentów przewozowych. Za pomocą tabletu kierowca otrzymuje wszystkie niezbędne informacje, a my możemy się obejść bez papieru dla naszych długoletnich klientów.
Aby zrównoważyć nasze pozostałe emisje CO2, od 2020 roku współpracujemy z Planetly. Planetly określiło nasz ślad węglowy i wspólnie z nami znalazło projekt, który zrównoważy nasze emisje.
Więcej na ten temat można dowiedzieć się na stronie:
https://planetly.com/case-studies/kp-logistik
[:da]For at reducere papirforbruget og dermed skovrydningen har vi siden 2020 anvendt elektroniske fragtdokumenter. Ved hjælp af en tablet får chaufføren alle de nødvendige oplysninger, og vi kan undvære papir for vores mangeårige kunder.
For at kompensere for vores resterende CO2-emissioner har vi arbejdet sammen med Planetly siden 2020. Planetly har bestemt vores CO2-fodaftryk og har sammen med os fundet et projekt til at kompensere for vores emissioner.
Du kan få mere at vide om dette på: